特別企劃

【阿杉哥談天說地】如何解決購車的紛亂思緒,找到一個最佳的購車與試車方式

2017-01-26

文●高銘壯

隨著經濟發展,相較於20、30年前來說,汽車已經不再是遙不可及的一項奢侈品,因此很多朋友或是家庭,都有過購車的經驗。由於國內汽車產業蓬勃的發展,以及國人消費資訊越來越廣泛的情況下,不僅進入國內汽車的品牌越來越多,各品牌在新車款推陳出新的速度也越來越來快。相信許多朋友在購車或是換車時,心中都有種想法,如何以最經濟的預算,購得需求性最好的車款,在這樣的情結下,也往往多如繁星的各式車款中,有些不知所措。

或許很多車迷朋友都知道阿杉哥是目前國內最頂尖的職業級車手,不過阿杉哥在基於對汽車的熱愛下,也擁有過許多各類型車款,因此除了專業的賽車知識與技術之外,對於購車的想法也非常有一套,而且在阿杉哥所擁有的車款中,除了高性能房車、跑車、超跑之外,更不乏一些日常性的家庭用車。因此,在這期的阿杉哥專欄中,就請他來提供一些購車時的想法與意見;同時,也要請阿杉哥來談談,新買一輛高性能跑車之後,該用甚麼樣的方法去了解這款新車,才能夠在安全的駕駛情況下,享受到跑車所具備的性能。

我認為購車時最重要的就是先擬定預算、了解自己的使用需求、以及買這輛車到底要做甚麼。談到預算這個問題,相信很多人也是從擬訂預算開始著手,但是多數人在擬定好預算之後,總是會東比較西比較,但是在比較之餘,有很多人往往也忘記當初擬定預算的初衷。在這裡我要說的是,產品的比較固然重要,但是仍須堅守在自己預算的原則之內,舉例來說,先不論C/P值這個問題,假使心中已經擬定80萬購車預算,很多人在看車時,往往會不自覺被配備、性能等因素影響,因此比較越多車款,超出原本預算的情形也越嚴重。此時,我們必須靜下心來仔細想個問題,在同品牌中,價格較高的車款或是車型,當然配備也相對會比較好,如果在看車時被內心的慾望不斷誘惑,最後看到的車款已經比當初設定的預算高出20萬甚至更多,那麼當初所設定的購車預算,已經不具有任何意義,所以在展示中心看車的時候,不論是同品牌的車做比較,還是不同品牌的車做選擇,堅守最初所擬定的預算是非常重要的,千萬不要被眼前更好的產品所誘惑。

再來,我們談談購車需求這個問題。從產生想要買車的想法開始,就要好好去思考,我想要買一輛甚麼樣的車,自己偏好那些功能,對於生活上的用途為何。如果你喜歡在車上聽音樂,那麼音響在購車時對你而言就相對重要;如果你是路痴型的駕駛,那麼在選擇車款時,是不是要將衛星導航列為重點;如果你有經常性在開車時通電話,或是喜歡使用數位娛樂功能,那麼這款車有沒有USB,支不支援你使用的智慧型手機系統,或是藍芽通訊等功能,將會是你的考慮重點;假使你是對性能有所執著的人,那麼加速性、操控性自然就是選擇時的重點。如果想要在預算之內購得一款滿意的車,自身需求的確認,就會是相當重要的一件事,否則就會變成上面所說的,不斷的上看高一階的車款,因為配備比較好,或是加價選配一些配備,這樣都會讓你的購車預算無限制的擴增。

在預算之內選好中意的車款後,接下來很多人會進行試車。由於多數車商都會在展示中心周遭規劃一條試車路線,因此能夠試車的時間非常有限,因此在試車時,就必須按照上面所說,你對於這輛車的需求去進行測試。在試車過程中,你所需求的配備與功能,一定要讓自己滿意,這才是最好的選擇。

由於國產車價格不斷攀升,許多入門的進口品牌在爭取客戶的情況下,將產品價格設定在與國產高階車重疊的價格區間,因此也讓很多人在購車時不知道該如何選擇。其實這個問題很簡單,依然要講到上面所說的功能需求這個問題,如果價格相近的進口車與國產車,進口車配備想當然會比較陽春些,而同價格的國產車配備自然會比較豐富,此時你必須要思考一件事,就是這個多的配備是否合乎你的需求。如果你需要並且都會使用到這些配備,選擇配備較豐富的國產車,自然是最佳選擇,假使有很多配備都不是你需要的,而你想要的是進口車較紮實的結構或是操控性,那麼即使配備陽春一點也都不會影響你購買的意願。

常常聽到許多朋友在打算買車時都會提到一件事,就是某某品牌耐用度比較好,在我買過這麼多不同廠牌、類型與價格的車款經驗來看,以目前的造車技術、品質與工廠設備,在一定的使用年限下,每個廠牌的耐用度其實都差不多。同一品牌的不同車款,價格較高者,當然在用料與品質上會比便宜的車款要好一些,但是這也並非絕對。以我自己擁有過的車款為例,或許很多人認為Toyota/Lexus車款的耐用度比較好,在我的經驗中,我曾買過多款日系的L牌進口車,包括IS、GS、RX、LS與SC等車款都曾開過一段時間,使用經驗上L牌確實在進口車中的故障率是非常低的,甚至接近於零,不過在我買過這麼多的L牌車款中,也遇到過一款非常高價的車型,從買來之後就小毛病不斷並且時常故障。再者,如雙B這樣的高級車品牌,新車款如果使用了一些新技術,由於這些配備在零件與用料上,都屬全新結構與設計,因此產品初期偶爾也都會出現一些問題。像保時捷這樣歷史悠久的跑車品牌,911車款固然擁有非常好的品質與妥善率,但是當你來到保時捷保養廠,你會發現排隊等著檢修的某一車款,所以說品牌與耐用度並非是有絕對的關連性。

所以有關品牌耐用度這個問題,我認為應該從兩個角度去看。如果你買輛新車打算使用8年、10年甚至更久,那麼必須要從過往這個品牌的口碑來做思考。如果你是4年就會更換新車的消費者,那麼所謂耐用度這個問題,我認為影響就不是那麼大。我認為不應該僅從品牌形象這個單一問題,來看這個品牌的所有車款,應該要從售後服務這個重點去做思考。新車款由於在耐用度的參考數據很有限,不過服務品質、保固體系的優劣與完善度,我們卻可以很容易查詢得到,尤其是過保固之後的維修費用,這才是購車時非常重要的一個考量因素,往往有些車賣得便宜,但是維修與零件費用卻高得嚇人。

購買跑超與一般車款的想法會有些不同,既然稱為跑車,性能當然是最重要的。雖然買了輛高性能跑車,不一定真的能用到這樣的性能,但是在車友與同好之間,一定要講得出這輛車所具備的能力。跑車雖然提供了優異的性能,但是自己的能力能夠開多快,還有就是有多少時間、地點能夠開得這麼快,發揮出跑車真實的性能,這樣的機會在我們生活中,機會是不多的,因此購買一輛高性能跑車,性能與品牌固然是考慮重點,不過也不能忽略心理層面的影響。

每個跑車品牌與購買者的性格,也有其關聯性,例如購買Lerrari與Lamborghini的人,在性格不盡相同,購買BMW與Mercededs Benz的消費者,在屬性上也會有所差距。不過當你在購買這些高性能車、或是跑車時,有一個重點必須考慮,就是未來在出售時的價差問題,也就是所謂的折舊,對我來說,我非常在意這個問題。因為這個現象只有在國內特別明顯,在國外所有車都有一定的折舊行情,但是在國內常因為品牌、車型等因素,造成某些品牌與車款的折舊率非常高,所以千萬要慎選。

經常聽到國內外有關超跑車主撞車的意外,或許是因為這些跑車價格高,也就變得新聞報導的重點。不過以現今跑車的性能來說,這些車的性能已經超乎你的想像,並不是每個人都能夠駕馭的,即使是稍有經驗的賽車手,面對動輒超過600匹的動力,有時都無法輕易掌握。所以在購買一輛未曾接觸過的跑車,一定要適應與了解其加速、過彎G值、煞車力等性能之後,以循序漸進的方式去發揮其性能。以R35 GT-R為例,雖然GT-R是一款加速非常快,但是相對於歐洲跑車來說,安全性相對較高的高性能跑車,不過以我們曾改裝過的800匹GT-R經驗,即使擁有很好操控與電子循跡系統的GT-R,要發揮全部性能,依然是相當危險的事情。

我的建議是可以去賽車場,或是找塊非常空曠的空地,而不是在高速公路或是一般道路,在全油門的狀態下,從一檔接續換到四檔,然後全力踩煞車,在煞停的過程中觸動ABS都無所謂。這樣的測試,一方面可讓你感受到這輛車在全油門時的加速力量,同時也可以測試其煞車性能。在了解車輛全油門狀態的動力之後,接著來到山路進行測試,不過在台灣的山路,很難有比較理想的試車路段,可以測試車輛的過彎性能,所以還是比較建議去賽車場會比較安全,且更能發揮出車輛應有的性能。

我很建議購買高性能跑車的朋友,去參加汽車公司舉辦的賽道體驗或是駕訓活動,主要是因為這類型的活動,大部份是在賽車場舉行,姑且不論賽道型式或是大小問題,封閉賽道總是安全性較高的地方。再者,在賽車場不但可以體驗到車輛的加速性能,也可以了解車輛的彎道與煞車性能,而且還有專業教練從旁指導,實質上的收穫是非常不錯的。

希望以上對於購車,甚至購買跑車、超跑的一些想法與經驗,能夠與各位車迷分享,同時也提供大家在買車時的一些參考。

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