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【Volvo V40 Cross Country T4 AWD試駕】多功能都會用車新選項

2017-06-19

文●高銘壯

攝影●Steven Wu

在Volvo的產品架構中,Cross Country可說是在旅行車的基礎下,略為增加車身高度,使其兼具都會行駛與輕度越野能力的一款車型。這款車型最早出現在中大型車款V70車系中,當時是以V70 XC來命名,直到2012年日內瓦車展發表全新V40之後,在新款V40基礎下於2013年正式推出V40 Cross Country車型。2016年日內瓦車展,Volvo發表小改款V40與V40 Cross Country,新車也在同年8月正式在國內發表,只不過當時只引進搭載柴油引擎的D4車型。為了強化產品競爭力,以及符合國內用車的習慣與需求,在今年第一季引進汽油車型T4 AWD來取代原本的D4車型。

V40 Cross Country T4 AWD的外觀並沒有變動,依然維持小改款後的造型,包括新世代Volvo最具標誌性的索爾之槌造型日行燈的LED頭燈,以及亮黑直瀑格柵水箱護罩、鍍鉻雙尾管,呈現出運動化的視覺感。以駕駛人為主的座艙介面,並沒有換裝類似新世代S90、XC90的觸控螢幕,仍採用Volvo前期的懸浮式中控台設計。在整體設計上仍以Volvo慣有的簡潔為基調,音響與空調控制鈕非常便於操作,不過位於中間的功能鍵按鈕略顯繁複,而且按鍵尺寸也稍小,行車時操作稍嫌不便。

此次試駕安全旗艦版車型所配置的真皮座椅,不僅整體質感非常好,也提供了非常好的乘坐舒適性,尤其是座椅柔軟度與支撐性部份,提供優異的均衡性。此外,除了標配的CleanZone純淨車室系統與 Sensus Connect聯網影音娛樂系統之外,安全旗艦版更將Harman Kardon Premium Sound多媒體視聽音響系統附10支揚聲器,以及全景式電動天窗、18吋鋁合金鋼圈列為標準配備,提升產品競爭力。安全科技輔助配備,向來是Volvo所標榜的重點,這次在安全旗艦版車型上,也將ACC主動車距控制巡航系統、QA車流輔助系統、DA車距警示系統、CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統、PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統、CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統、DAC駕駛疲勞警示系統、LDW車道偏離警示系統、LKA車道維持輔助系統、AHB主動適路性照明系統等安全科技列為標準配備。

目前Volvo所使用的Drive-E引擎,在模組化的設計基礎下,所有架構幾乎都相同,包括渦輪增壓技術、連續缸內直噴、可變汽門正時、低摩擦凸輪軸滾珠軸承,以及使用電子式可變水泵的智慧型引擎溫控系統,唯一的差異就是輸出設定的不同。V40 Cross Country T4 AWD所搭載的B4204T21型引擎,目前僅配置在這款車型上,雖然190hp最大馬力輸出與V40 T4的B4204T19型引擎相同,不過在輸出曲線以及最大扭力輸出部份,兩者是略有不同的。B4204T21最大馬力出現在5,000rpm,B4204T19則是在4,700rpm可輸出最大馬力;B4204T21最大扭力32.65kgm/1,500-4,000rpm,B4204T19最大扭力則為30.61kgm/1,300-4,000rpm。

雖然使用渦輪增壓系統,但是V40 Cross Country T4 AWD開起來並不像我們所熟悉的渦輪車款,或許是為了都會駕駛需求,所以整個加速特性與自然進氣車款非常類似。起步的反應並並非特別強勁,就如同自然進氣引擎般,隨著轉速攀升逐漸釋出較強的加速力。這樣的特性雖不會讓駕駛人產生一種激情感,但是卻非常易於掌握動力輸出的多寡,駕駛人透過油門可輕鬆的獲取所需的加速力。平穩的加速來到3,000rpm之後,推進力道會越來越明顯,可一路延伸到5,500rpm。對於喜愛極致操控的朋友來說,V40 Cross Country T4 AWD的加速略顯溫和,但是對於家庭用車的車主來說,穩定的加速性不僅非常容易控制,而且也提供了很好的乘坐穩定性。

V40 Cross Country T4 AWD行駛動態非常沉穩,就如同我們所認識的傳統Volvo房車,如果與新世代的車款,例如S90相比,S90的底盤與懸掛反應比較活潑敏捷,而V40 Cross Country T4 AWD則屬於種規中矩的表現。偏向中性的避震器設定,雖然以乘坐舒適性為主,但是並沒有忽略支撐力的要求,讓車輛能夠保持非常穩定的行駛動態。面對彎道,轉向反應並非特別迅速,比起房車略高的底盤,以及較重的車身,讓側傾與重心轉移的現象都略感明顯,雖然四輪驅動系統強化車輛的循跡能力,但是以較為激烈的方式進彎時,轉向不足的情形仍較明顯。

以V40 Cross Country T4 AWD的屬性來講,硬是要求其操控性能,或許有些不盡公平,畢竟這款車並非屬於以操控性能為主的產品。不過這款有一項很重要的特點,就是不論駕駛還是乘坐,都讓人有種很安定的感覺。這種感覺主要來自於不疾不徐的線性化加速特質,再加上沉穩內斂的底盤懸掛反應所致,讓車輛不論是在高速行駛狀態,還是在山路彎道中,都能夠讓車身保持在最穩定的狀態,將車身晃動感降至最輕微,這樣的特性個人認為對於一輛家庭用途為主的多功能性車款來說,是非常重要的。再者,V40 Cross Country與V40最大的產品訴求與差異,就是增加了四輪驅動系統,配置四輪驅動系統並非要強調其操控性能,而是希望能讓車輛增加些許越野能力,以及面對較艱困路況時的脫困能力。以目前各家車輛所強調的跨界性能來看,V40 Cross Country T4 AWD確實為跨界這個名詞做出非常好的詮釋。

Specifications of Volvo V40 Cross Country T4 AWD安全旗艦版

全長 × 全寬 × 全高 4,370 × 1,802 × 1,470 mm

軸距 2,647 mm

輪距 前1,547 mm / 後1,535 mm

車身空重 1,600 kg

油箱容量 57 L

行李廂容量 324-1,021 L

引擎型式 直列四缸渦輪增壓

排氣量 1,969 c.c.

缸徑 × 衝程 82.0 × 93.2 mm

壓縮比 10.8:1

最大馬力 190hp/5,000rpm

最大扭力 32.65kgm/1,500-4,000rpm

驅動方式 前置引擎、四輪傳動

變速箱 Geartronic八速手自排

懸吊結構 前麥花臣 / 後多連桿

煞車系統 前、後碟煞

輪胎規格 前、後225/45 R18

平均油耗 11.2 km/L

牌照稅 11,230元

燃料稅 6,180元

0-100km/h 7.4秒

極速 210km/h

建議售價 164萬元

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