賽事改裝

匈牙利精彩拚鬥 Valtteri Bottas奪季軍,Mercedes-AMG Petronas Motorsport積分續保領先

2017-07-31

● 2017年F1賽事第11站於上週末匈牙利站展開,即使Scuderia Ferrari車隊因賽車短軸距設定於此刁鑽賽道保有優勢,但從排位賽至正Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊兩位車手仍緊咬敵手,Valtteri Bottas與Lewis Hamilton仍發揮不服輸的拚鬥精神一路纏鬥到底,一度將秒差與敵手拉近到一秒以內,最終以第三名與第四名位置通過終點線。

● 7月30日所舉辦的正賽後半段四位車手爭奪冠軍席次的拚鬥成為全場關注焦點,其中Lewis Hamilton更向車隊請纓挑戰前方領先的Scuderia Ferrari車隊兩位車手,雖然挑戰未成,仍在賽事最後一圈的最後一個彎道時實現承諾將位置還給隊友Valtteri Bottas,展現君子風度也展現車隊策略的靈活運用。

2017年F1第11站開拔到了歐洲匈牙利站,在近一個月的暑假前,眾家車手莫不期望能以最佳成績結束今年的上半回合賽事,但面對著眾所認定難度僅次於摩納哥街道賽的Hungaroring賽道,諸多車隊皆難以找到最適合的車輛設定,而對於目前於車隊積分暫居領先的Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊而言,也因相較競爭對手Scuderia Ferrari車隊較長的軸距長度,難以於此刁鑽賽道中發揮。不過雖然僅於排位賽時奪下第二排的第三與第四出發位置,但在Valtteri Bottas與Lewis Hamilton兩位車手的全力發揮,加上賽車的動力優勢,仍一路緊緊咬住Scuderia Ferrari車隊兩位車手,一度將秒差拉近到1秒內,最後不僅Valtteri Bottas以季軍姿態站上頒獎台,Lewis Hamilton也以優異的第四名成績作收,仍展現強大的競爭力。

受限車身軸距設定 Mercedes-AMG Petronas Motorsport賽車難發揮

依山勢而建Hungaroring賽道,不僅路面起伏且路幅狹窄,相當不利於超車動作。總長4.381公里的Hungaroring賽道,賽事需要於此進行70圈,總比賽里程為306.63公里。從7月29日的排位賽開始,賽車軸距較短的Scuderia Ferrari車隊兩車手就不斷發揮優勢,但Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊也非省油的燈,其中於排位賽的第二階段,Lewis Hamilton就曾一舉奪得此階段第一位,不過到了第三階段,Lewis Hamilton受限於車輛震動問題而無法全力發揮,最後僅能取得第四名出發席次,隊友Valtteri Bottas則以第三名位置並肩出發,至於前排發車席次則分別為Scuderia Ferrari車隊的 Sebastian Vettel與Kimi Raikkonen。

Lewis Hamilton信守君子承諾 最後一彎讓回第三位衝線成佳話

7月30日起跑的正賽,一開始起跑就十分精彩,Scuderia Ferrari車隊的兩位車手順利出發,反而是位居Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊之後的Red Bull Racing車隊兩位車手十分積極,立刻以漂亮起跑向前發動攻勢,但可惜的是兩位車手卻也因此在第一圈就發生碰撞,不僅導致Dainel Ricciardo賽車因水箱破裂而直接退賽,Max Verstappen也因此受到十秒判罰而退出頒獎台的競爭行列。就在第一圈事故而引出的Safety Car退場後,賽事前半段也就相安無事的進行著,直到第一波換胎潮開始後,場上才逐漸出現變化。

賽事後半段,場上順序分別為Sebastian Vettel、Kimi Raikkonen、Valtteri Bottas與Lewis Hamilton,但由於Valtteri Bottas遲遲無法向前挺進對Scuderia Ferrari車隊造成威脅,因此Lewis Hamilton向車隊請纓請Valtteri Bottas讓出前方位置讓其嘗試進攻,若不成則會還回第三位給Valtteri Bottas。而從賽事約莫剩下20圈開始,Valtteri Bottas與Lewis Hamilton位置互換,Lewis Hamilton開始積極進攻,一開始與前方距離有著明顯拉近到1內秒差,但由於過於激烈的駕駛方式,讓車輛煞車系統瀕臨極限,加上Sebastian Vettel與Kimi Raikkonen車手也紛紛加快速度,同時面臨前方被套圈的慢車打亂節奏,十多圈下來Lewis Hamilton仍舊無法完成任務,因此一如承諾的,於最後一圈的最後一個彎道,巧妙的將第三名位置讓回給Valtteri Bottas,同時也有效阻擋後方正持續追擊的Max Verstappen,展現君子風度外,也清楚說明Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊內部策略調度與和諧氛圍,目前皆處於極佳狀態。

雖然Scuderia Ferrari車隊於匈牙利站分別奪下了冠亞軍位置,但於車隊積分排行榜中,Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊仍持續保持39分的領先,而車手積分排行中,Lewis Hamilton與Valtteri Bottas也以第二名與第三名位置緊追在後,與暫居第一名的Sebastian Vettel相差不遠。而在匈牙利站後,今年F1賽事將進入近一個月的暑假,休養生息之後各車隊將做出何等的調整?逐漸將出現有利於Mercedes-AMG Petronas Motorsport長軸距設定的高速彎賽道,相信在8月底的比利時站與後續賽季,會有最清楚的答案!

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