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鉛酸電池最佳替代方案,MEGA.Life LiFePO4 Battery磷酸鐵鋰電池

2019-01-21

Text / 高銘壯

汽車電池主要是負責車輛啟動所需的電力,雖然車輛啟動之後的發電任務會交由發電機來供電,不過當車用電子設備所需的電量超過發電機負荷時,就必須要由電池來提供額外的電力,尤其是現今汽車上的電子配備越來越多,也使得電池與發電機的負擔越來越吃重。傳統鉛酸電池壽命約在兩年左右,電池會隨著天候狀態、電子設備、使用狀況與發電機等因素而有所不同,電池蓄電效能降低之後,不僅車用電子設備受到影響,情況嚴重的話,則會直接導致車輛無法發動。隨著能源與環保風潮的崛起,電動車已經成為未來能源與環保問題的解決方案,因此對於汽車電池的發展,勢必會面臨到大幅變革。

事實上,鋰離子電池技術的開發已經有很長一段時間,並且廣泛運用在航太、軍事、消費性電子、電動車等領域,直到十多年前磷酸鐵鋰電池(LiFePO4)技術的進步,才逐漸開啟一般車用電池的市場新趨勢。相較於傳統鉛酸電池,磷酸鐵鋰電池有著擁有工作電壓適中、單位重量大電容量、高放電功率、充電迅速、高溫穩定性佳、使用壽命長等特性,同時也比鋰離子電池不易過熱與爆炸的優點,可說是未來取代傳統鉛酸電池的一項新產品。日本Buddy Club所屬的MEGA.Life品牌,2016年起經過長時間開發與測試,解決磷酸鐵鋰電池效率、耐用度與安全性等問題,於2018年中正式推出磷酸鐵鋰電池,提供車主更優質的用車體驗。

BMW M4 GTS

MEGA.Life磷酸鐵鋰電池使用世界知名大廠電芯,並透過奈米技術改變材料物理特性,以及在正極材料中添加貴金屬,因此擁有比市面上鐵鋰電池更好的導電能力。為了達到最佳的性能表現,MEGA.Life磷酸鐵鋰電池內部與外部接頭與電線芯材,皆使用純銅製造,電線外皮使用矽膠材質,確保最佳的導電性與耐腐蝕性。外殼使用強化塑料製造,不僅符合IPX8防水標準,更具有耐撞擊與防墜落耐震能力。MEGA.Life LiFePO4磷酸鋰鐵電池,不僅電容量大、放電功率高、電流穩定、充電迅速、使用壽命長的優點,以及比傳統鉛酸電池更大的CCA冷啟動電流安培,同時也全新設計的IBMS整合電池管理系統,可在電池進行充電與放電過程中,持續偵測電池內部電壓、電流、溫度等運作狀況,防止電池產生過熱的情形。

一般多數市售的鐵鋰電池,為了節省模具成本,採用單一外殼,因此不同車款裝配時,需使用轉接座或是固定架。MEGA.Life磷酸鋰鐵電池採用專車專用的型式,外殼型式皆符合原廠車規格,幾乎可對應目前市面上80%以上的車型,就連一些高性能車款或是超跑,都有對應規格,安裝便利省時。高放電率可提升引擎點火效率,讓引擎效能增加並降低油耗;高效率電能轉換,具備快速充電的特點,則可減輕引擎與發電機負荷,增加周邊相關零件耐用性;電流穩定則可讓冷氣、照明與電器設備的效能明顯提升。

對於高性能或是超跑來說,輕量化可說是相當重要的一個環節,MEGA.Life磷酸鋰鐵電池不僅放電效能高,更有著輕量化的優點,平均重量可以原廠電池減輕超過60%以上。以保時捷911 GT3為例,原廠電池重量21.1kg,而911 GT3專用的MEGA.Life磷酸鋰鐵電池重量卻僅有7.2kg,不僅有助於車身輕量化,更強大的放電效能,更有助於加速性能的提升。我們再以R35 GT-R為例,原廠電池重量11.76kg,R35 GT-R專用的MEGA.Life磷酸鋰鐵電池重量僅有4.29kg,兩者重量的差異非常大。

 Porsche 991 GT3

 Nissan R35 GT-R

老車由於電路老化,會導致冷氣效能降低,更可能影響到點火效能,而造成引擎動力輸出降低,並造成油耗增加的問題。MEGA.Life磷酸鋰鐵電池由於具備電流穩定與高放電功率的特點,因此可有效解決這樣的問題,讓冷氣、音響效能提升,並且使得油門反應變得較為輕快,並且有效改善油耗。此外,開車的朋友常會遇到電池突然掛點導致無法發動的窘境,MEGA.Life磷酸鋰鐵電池特別設計的緊急啟動按鍵,當主電源沒電時,可藉由備用電池來啟動車輛,只要行駛約30分鐘,就可完成80%充電。

MEGA.Life不僅開發汽車專用的磷酸鋰鐵電池,同時也推出機車、卡丁車與賽車專用的磷酸鋰鐵電池。先進的設計、優異的製造品質,以及賽道上嚴苛環境的試煉,使得MEGA.Life磷酸鐵鋰電池擁有穩定且耐用的優點,平均使用壽命可達鉛酸電池五倍以上,在正常使用的情況下,可使用約6-10年,總代理也提供三年保固,提供消費者最佳的保障。

Ferrari F12 Berlinetta

 Ferrari 599

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Pagani Zonda F

Mercedes-AMG W205 E63S

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